Renault Megane e-tech Electric-All Informazioni e foto, scopri l’e-tech Megane nelle foto

Scopri l’e-tech Megane nelle foto

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1 Scopri l’e-tech Megane nelle foto

Esteticamente, i grandi cerchi da 20 pollici, 18 “in serie, danno una certa build all’auto. Soprattutto perché anche gli archi di ruote sono grandi, alti e ci sono zoccoli protettivi nella parte anteriore e posteriore. Cosa tendere verso i crossover, mentre è davvero una berlina compatta del segmento C. Ma il nuovo mega elettrico gioca anche con i codici coupé, con la linea fugace del tetto e la stampa che non ci sono porte posteriori grazie alle maniglie sulle quantità posteriori.

Renault Megane E -tech Electric – Tutte le informazioni e le foto

Ti raccontiamo tutto sulla nuova Renault Mégane Electric !

Alla fine non ci sarà trascorso un anno tra la presentazione del primo concetto nell’ottobre 2020 e l’auto seriale. La Renault presenta ufficialmente la nuova Megane e-tech elettrica presso la Fiera IAA Mobility Monaco del 2021, che si apre alla stampa questo lunedì 6 settembre.

Se il modello non ha nulla a che fare con le generazioni precedenti di Mégane, è tuttavia estremamente vicino al concetto di un anno fa, ma anche del prototipo mimetico che è apparso dallo scorso giugno e che si stava avvicinando a un po ‘più vicino dalla serie. Costruito sulla stessa piattaforma CMF-EV della Nissan Ariya, la berlina elettrica compatta francese è più convenzionale esteticamente. E bisogna dire, piuttosto successo !

Galleria: foto Renault Megane e-tech, IAA 2021

Il nuovo Renault Mégane E-Tech Electric non sostituirà immediatamente il Mégane nel catalogo. Coesistere nell’intervallo contemporaneamente, consentirà delicatamente la transizione a elettrica.

In termini di dimensioni, il nuovo mega elettrico è molto più corto dell’attuale modello termico: 4,21 metri di lunghezza, 14 cm in meno ! Misura 1,78 metri di larghezza e 1,50 metri di altezza. D’altra parte l’interasse è molto generoso, a 2,70 metri. Questo è il vantaggio delle auto elettriche: in assenza dei maggiori elementi meccanici, incluso il motore, è possibile allungare l’interasse con porte anteriori e posteriori ridotte e quindi allungare la cabina in uno spazio esterno più piccolo.

Esteticamente, i grandi cerchi da 20 pollici, 18 “in serie, danno una certa build all’auto. Soprattutto perché anche gli archi di ruote sono grandi, alti e ci sono zoccoli protettivi nella parte anteriore e posteriore. Cosa tendere verso i crossover, mentre è davvero una berlina compatta del segmento C. Ma il nuovo mega elettrico gioca anche con i codici coupé, con la linea fugace del tetto e la stampa che non ci sono porte posteriori grazie alle maniglie sulle quantità posteriori.

E poi ci sono una serie di dettagli che danno una vera personalità a questo elettrico e-tech Megane, in particolare con il retro di questo nuovo logo nella parte anteriore, il look penetrante con luci a LED molto fine o di nuovo questa linea composta da micro -Spassenti opticali tagliati nel laser posteriore che corre per tutta la larghezza.

Noteremo anche le maniglie retrattili integrate nel corpo, che consentono di non influenzare troppo l’aerodinamica dell’auto, elemento chiave delle auto elettriche.

Renault Megane E-Tech Electric (2021)

All’interno, il nuovo mega a emissione zero ha diversi schermi piuttosto impressionanti. Di serie, è dotato di uno schermo di infotainment centrale da 9 pollici (risoluzione di 1250 x 834 pixel), ma quello che vedi nella galleria è lo schermo più grande (opzionale) da 12 pollici (risoluzione di 1250 x 1562 pixel) che funziona Con Link OpenR, una versione migliorata del sistema operativo Renault on -board sviluppato con Google e basato su Android Automotive.

La schermata della strumentazione è ancora più grande, 12,3 pollici e ha una risoluzione relativamente elevata di 1920 x 720 pixel.

Il produttore afferma inoltre di aver migliorato la qualità dei materiali all’interno di questo veicolo rispetto al vecchio Megane e sembra abbastanza orgoglioso dell’illuminazione della stanza opzionale (chiamata Lights Living Lights) che può essere specificata su questo veicolo. Renault afferma inoltre che il tronco da 440 litri è molto pratico grazie alla sua forma quadrata e che l’interno è stato progettato per motivi di praticità (e molti spazi di stocca scatola di guanti.

Il nuovo mega elettrica e-tech è dotato di due motori elettrici: il veicolo di base ha una potenza di 96 kW (129 CV) e una coppia di 250 Newton-Mmers, mentre la variante più potente ha questa potenza a 160 kW (215 CV (215 CV ) e una coppia di 300 nm. È anche offerto con due capacità della batteria.

Future Electric Renault:

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L'e-tech Megane differenzia un po 'dal mega termica. Se è sempre una berlina compatta, è un SUV digitato. Questa versione elettrica si basa sulla nuova piattaforma CMF-EV sviluppata dalla Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. © Renault

Dopo il successo della sua auto elettrica Zoe e-tech, Renault cerca di rinnovare l’impresa sul mercato delle berline compatte. La quinta generazione del famoso Megane è elettrica e le prime consegne sono iniziate.

L’e-tech Megane è in diretta concorrenza con la Tesla Model 3, l’auto elettrica più venduta in Francia nel 2021. Tuttavia, con l’aumento dei prezzi Tesla, che ora viene visualizzato da 50.990 euro, la Renault potrebbe fare bene. L’e-tech Megane inizia a 35.200 euro (bonus esclusi) e anche la versione più potente con finiture premium non raggiunge questo prezzo.

Mégane E-Tech Electric: una nuova piattaforma elettrica