ईंधन: अधिक पारिस्थितिक और बहुत सस्ता, सुपरथेनॉल क्या है? | समाचार, कम से कम प्रदूषणकारी ईंधन क्या है? ओर्नीकर
पेट्रोल, डीजल या एलपीजी, फ्रांस में सबसे कम प्रदूषणकारी कार ईंधन क्या है
Contents
- 1 पेट्रोल, डीजल या एलपीजी, फ्रांस में सबसे कम प्रदूषणकारी कार ईंधन क्या है
- 1.1 ईंधन: अधिक पारिस्थितिक और बहुत सस्ता, सुपरथेनॉल क्या है ?
- 1.2 सुपरथेनॉल, यह ईंधन जो लगभग 70 सेंट प्रति लीटर घूमता है
- 1.3 कौन लाभ कर सकता है ?
- 1.4 और उन लोगों के लिए जो कार खरीदना नहीं चाहते हैं ?
- 1.5 बायोएथेनॉल की पेशकश करने वाले स्टेशन कहां हैं ?
- 1.6 फ्रांस में रोजगार
- 1.7 पेट्रोल, डीजल या एलपीजी, फ्रांस में सबसे कम प्रदूषणकारी कार ईंधन क्या है ?
- 1.8 विभिन्न प्रकार के ईंधन
- 1.9 सार और डीजल, दो ईंधन जो समान हैं
- 1.10 एलपीजी और जीएनवी, नए पारिस्थितिक विकल्प
जीएनवी या प्राकृतिक गैस वाहन, एक प्राकृतिक गैसीय यौगिक है जिसमें लगभग 97% मीथेन है. यह असीमित ऊर्जा है क्योंकि यह कचरे के किण्वन द्वारा प्राप्त किया जाता है. इस ईंधन का लाभ सबसे पहले इसकी कीमतों में से है, क्योंकि यह है 50% पारंपरिक ईंधन की तुलना में सस्ता. यह किफायती है और ऐसे वाहन प्रदान करता है जो इसे लगभग स्वायत्तता का उपभोग करते हैं 1000 किमी एक हल्के वाहन के लिए. इसका उपयोग सभी प्रकार के वाहनों पर किया जा सकता है, भारी माल वाहनों से लेकर छोटे शहर की कार तक.
ईंधन: अधिक पारिस्थितिक और बहुत सस्ता, सुपरथेनॉल क्या है ?
तेल रिफाइनरियों और जमा में हड़ताल जारी है, जिससे कीमतें बढ़ती हैं. लेकिन एक ईंधन अपने आप को देखता है: Superethanol E85. स्पष्टीकरण.
[लेख 15 अक्टूबर, 2022 को अपडेट किया गया] पंप मूल्य 2022 के अंत में रिकॉर्ड तोड़ना जारी रखें. 10 अक्टूबर, 2022 तक, औसतन 1,6814 यूरो प्रति लीटर अनलेडेड 98 और 1.8035 यूरो प्रति लीटर डीजल का भुगतान करना आवश्यक था.
वर्तमान में देश को प्रभावित करने वाली हड़ताल से कीमतें बिल्कुल भी मदद नहीं करते हैं. सरकार के अनुसार, तीन पेट्रोल स्टेशन सूखा है. और यह तुरंत रुकने की संभावना नहीं है, इसके साथ फिर से दिन के बाद दिन की हड़ताल.
इन सभी ईंधनों के बीच, बहुत कुछ. इसके बारे में अतिथित. यह चिंता का विषय नहीं है वह वाहन जो गैसोलीन में रोल करते हैं, लेकिन है कम प्रदूषणकारी, और सब से बहुत ऊपर सस्ता. समाचार.फादर मुद्दे पर आए.
सुपरथेनॉल, यह ईंधन जो लगभग 70 सेंट प्रति लीटर घूमता है
यह है एक बायोएथेनॉल से बना ईंधन (65% और 85% के बीच), फ्रांस में उगाए गए बीट, गेहूं या मकई से उत्पादित, साथ ही साथ चीनी और स्टार्च अवशेष. बाकी SP95 पेट्रोल है. टिकट E85, इसके कई फायदे हैं.
पहले, अन्य ईंधन की तुलना में अधिक पारिस्थितिक, “यह जीवाश्म सार की तुलना में ग्रीनहाउस प्रभाव को 70% तक कम करना संभव बनाता है और यह 90% कम कणों का उत्सर्जन करता है”, कृषि मंत्रालय बताते हैं. और इस लोकप्रिय प्रदूषण को जल्दी से पुरस्कृत किया जाता है: यह है कम करों के अधीन.
इसके अलावा, वह है फ्रांस में उत्पाद, इसलिए यह तेल की कीमत पर कम निर्भर करता है. “प्रत्येक वर्ष फ्रांस द्वारा बनाए गए 12 मिलियन हेक्टेयर का उत्पादन करने के लिए, उपयोगी कृषि क्षेत्र का केवल 0.6% आवश्यक है,” समाचार.फादर निकोलस कुर्तोग्लू, बायोएथेनॉल के सामूहिक के प्रतिनिधि. “तो उसके लिए कृषि के बाकी हिस्सों पर पूर्वता लेना असंभव है,” उन्होंने कहा.
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इन सभी कारणों से, सुपरथेनॉल की कीमत पाई जाती है सकारात्मक रूप से प्रभावित : 4 फरवरी, 2022 तक, पारिस्थितिक संक्रमण मंत्रालय के अनुसार, लीटर औसतन 0.7595 यूरो में प्रदर्शित किया गया था. एक वर्ष में, यह “केवल” 10 सेंट प्रति लीटर बढ़ा.
50 लीटर के लिए, गिनती 88.27 यूरो के मुकाबले 38 यूरो से कम SP95 के लिए SP95 और 90.05 यूरो के लिए. नगण्य नहीं.
कौन लाभ कर सकता है ?
तो वाहनों को बंद कर दिया फ्लेक्सफ्यूलल. ये मॉडल जो सभी निबंधों (SP95-E10, SP98 और SP95) के साथ-साथ E85 सुपरथेनॉल, एक और एक ही जलाशय में उदासीन हो सकते हैं. संबंधित वाहनों की विस्तृत सूची यहां पाई जा सकती है.
“फोर्ड पहले से ही कुछ मॉडल, जगुआर और लैंड रोवर भी प्रदान करता है,” निकोलस कुर्तोग्लू कहते हैं. वर्तमान में, 45,000 फ्लेक्सफुअल वाहन फ्रेंच सड़कों को रोज लें. इसमें कोई संदेह नहीं है कि प्यूज़ो, रेनॉल्ट आदि जल्द ही शुरू हो जाएंगे, लेकिन फिलहाल, यह मामला नहीं है. »
और उन लोगों के लिए जो कार खरीदना नहीं चाहते हैं ?
एक दूसरा समाधान मौजूद है, उन लोगों के लिए जिनके पास पहले से ही एक वाहन है और वे दूसरे को खरीदना नहीं चाहते हैं. यह है एक अनुमोदित बॉक्स स्थापित है अपने वाहन में.
केवल पेट्रोल वाहन प्रभावित होते हैं. डीजल के लिए रोल करने वाली कारों का संचालन बहुत अलग है. इसे सीधे शब्दों में कहें, तो इथेनॉल एक डीजल इंजन में नहीं जलता है.
यह मामला, “सभी पेट्रोल वाहनों को 2001-2002 के बाद प्रचलन में डाल दिया” पर चिपका हुआ, जैसा कि निकोलस कुर्तोग्लू को निर्दिष्ट करता है, इंजन को टैंक में मौजूद इथेनॉल के अनुपात के अनुसार ईंधन की सही मात्रा को इंजेक्ट करने की अनुमति देता है. निकोलस कुर्तोग्लू कहते हैं, “नोरोटो, प्वाइंट एस, स्पीडी, बायोमोटर्स और फ्लेक्सफ्यूल एनर्जी डेवलपमेंट करते हैं।”.
2021 में, 30,000 नए बक्से स्थापित किए गए थे, जिसने कारों के आंकड़े को 135,000 तक धकेल दिया था.
निकोलस कुर्टसोग्लूबायोएथेनॉल के सामूहिक प्रतिनिधि
यह समाधान अभी भी प्रतिनिधित्व करता है एक निवेश. 800 और 1,000 यूरो के बीच गिनती करें और ग्रे कार्ड पर बदलाव प्रदान करें. की गणना के अनुसारसमाचार.फादर, आवश्यक लाभदायक बनाने के लिए बस 20 से कम पूर्ण निवेश. 400 यूरो से कम के लिए इसे मैकेनिक के साथ करना भी संभव है.
एक बार पंप पर जाने के बाद, गिनती लगभग चालीस यूरो बच गए जब भी आप अपने वाहन में ईंधन वापस डालते हैं. बायोएथानोल कलेक्टिव के प्रतिनिधि ने कहा, “13,000 किलोमीटर की बचत में लगभग 500 यूरो हैं।”.
यदि ग्राफ प्रदर्शित नहीं किया गया है, तो यहां क्लिक करें.
ध्यान दें कि आप सुपरथेनॉल के साथ अधिक बार पंप पर जा सकते हैं, क्योंकि यह ईंधन कार को ओवरकॉन्सेशन के लिए धक्का देता है. “एक क्लासिक ईंधन की तुलना में लगभग 25 % अधिक,” प्रतिनिधि ने कहा (उपरोक्त ग्राफ में ध्यान में ली गई वृद्धि).
बचत की गणना करने के लिए, सामूहिक ने इस पते पर उपलब्ध एक एल्गोरिथ्म तैयार किया है.
बायोएथेनॉल की पेशकश करने वाले स्टेशन कहां हैं ?
दो साल पहले, लगभग 1,300 स्टेशनों ने बायोएथेनॉल बेचा. अक्टूबर 2021 में, 2,564 थे, और दिसंबर 2021 में, 2,725.
“आज, फरवरी 2022 की शुरुआत में, पास 2,800 स्टेशनों की पेशकश“, गिनती निकोलस कुर्टसोग्लू. “इलेक्ट्रिक टर्मिनलों के साथ, वितरक हर जगह E85 पंप जोड़ते हैं. विचार क्षेत्र पर एक पूर्ण नेटवर्क है, “उन्होंने कहा.
स्टेशनों की पूरी सूची सीधे बायोइथानोल वेबसाइट पर देखी जा सकती है.
फ्रांस में रोजगार
सुपरथेनॉल का एक और सकारात्मक पहलू: वह रोजगार बनाता है और पैसे की रिपोर्ट करता है: ” 9,000 फुल -टाइम समकक्ष निकोलस कुर्तोग्लू ने कहा, “सेक्टर के लिए काम, और कमोबेश एक मिलियन शुद्ध हेक्टोलिटर्स का निर्यात किया जाता है।.
शुद्ध संतुलन के लिए, निर्यात के लिए धन्यवाद अर्जित धन के बीच और अन्य ईंधन के गैर-कर द्वारा बचाया गया, राज्य लगभग 400 मिलियन यूरो के सकारात्मक में है.
निकोलस कुर्टसोग्लूBioéthanol सामूहिक के प्रतिनिधि
आज, इस प्रकार के ईंधन के सभी लाभों के बावजूद, केवल 180,000 कारें सुपरथेनॉल के लिए ड्राइव … जब 11 मिलियन हो सकता है. लेकिन अगर यह काफी हद तक विकसित हो रहा था, तो अन्य चीजों के अलावा, पर्याप्त कच्चे माल की तरह, बीट की तरह होगा ?
“पहले से ही, समान कारखानों के साथ, हम हर साल तीन मिलियन अतिरिक्त हेक्टोलिटर का उत्पादन कर सकते हैं, जो एक मिलियन और कारों को सुपरथेनॉल में ड्राइव करने की अनुमति देगा,” सामूहिक बायोइथानोल के प्रतिनिधि का निष्कर्ष निकाला गया. “और फिर, हम उपयोगी कृषि क्षेत्र का 0.6 % उपयोग करते हैं, इसलिए हमारे पास कमरा है. हम हाइब्रिड की ओर अधिक से अधिक बढ़ रहे हैं, जो कम उपभोग करता है. »
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पेट्रोल, डीजल या एलपीजी, फ्रांस में सबसे कम प्रदूषणकारी कार ईंधन क्या है ?
ईंधन के बिना, कार को आगे बढ़ाना मुश्किल है. यह कभी -कभी यह जानना जटिल होता है कि कौन सा ईंधन आपके वाहन, उसके बटुए के लिए सबसे उपयुक्त है, लेकिन विशेष रूप से ग्रह के लिए: कौन सा वाहन पेट्रोल और डीजल के बीच कम से कम प्रदूषित करता है ? एलपीजी के बारे में क्या, तरलीकृत तेल गैस के साथ ईंधन ? आइए फ्रांसीसी बाजार पर कार के लिए कार ईंधन के हानिकारक कार्यक्रमों का जायजा लें.
विभिन्न प्रकार के ईंधन
वाहनों के लिए फ्रांस में उपलब्ध ईंधन विभिन्न प्रकार के मिश्रण हैंहाइड्रोकार्बन, गैस या तरल पदार्थ के रूप में उपलब्ध है. हम उन्हें वर्गीकृत कर सकते हैं 2 समूह:
- तेल और केरोसिन जैसे जीवाश्म ईंधन, जो मिट्टी से खींचे जाते हैं और जो हमारे मुख्य ईंधन, सार और डीजल बनाते हैं.
- गैर -फॉस्सिल कार्बनिक पदार्थ से जैव ईंधन. कार्बनिक उपसर्ग का मतलब यह नहीं है कि यह एक पारिस्थितिक ईंधन है, लेकिन बस यह कि पदार्थ पौधों से आते हैं. बायोएथेनॉल या बायोडीजल चिंतित हैं. उनका उपयोग ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करता है. वे शुद्ध नहीं बल्कि मिश्रण में उपयोग किए जाते हैं.
सार और डीजल, दो ईंधन जो समान हैं
के संदर्भ में नए मानकग्रीनहाउस गैस का उत्सर्जन वाहन और ईंधन को कम खपत के साथ पर्यावरण का अधिक सम्मानजनक बनाने के लिए मोटर वाहन उद्योग को धक्का दें. एसेंस और डीजल, उनके वाहनों के लिए फ्रांसीसी द्वारा उपयोग किए जाने वाले दो मुख्य ईंधन, उनके उत्सर्जन के विषय में पर्याप्त हैं, लेकिन तुलनीय के लिए भी मुश्किल है. डीजल इंजन बहुत अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन करते हैं और प्रदूषणकारी कण उस पेट्रोल वाहन, सिवाय जब वे एक कण फिल्टर से लैस होते हैं. दूसरी ओर, पेट्रोल इंजन डीजल इंजन की तुलना में अधिक कार्बन डाइऑक्साइड, अधिक हाइड्रोकार्बन और अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड का उत्पादन करते हैं. ग्रीनहाउस प्रभाव के बारे में, डीजल वाहन कम हानिकारक हैं क्योंकि वे उत्सर्जित करते हैं 20% पेट्रोल वाहनों की तुलना में CO2 से कम.
यह नहीं भूलना चाहिए कि ये दो ईंधन मुख्य रूप से फ्रांस में उपयोग किए जाते हैं, भले ही वे सरकार द्वारा निर्धारित मानकों का सम्मान करते हों, फिर भी ग्रह पर गंभीर पारिस्थितिक नतीजे हैं.
एलपीजी और जीएनवी, नए पारिस्थितिक विकल्प
तरलीकृत पेट्रोलियम एलपीजी या जीएनवी, प्राकृतिक गैस वाहन, ईंधन हैं जो बहुत कम नाइट्रोजन ऑक्साइड को अस्वीकार करते हैं और कोई प्रदूषणकारी कण नहीं हैं. वे बहुत कम प्रदूषणकारी उत्पादों का उत्पादन करते हैं. समान शक्ति के साथ एक इंजन के साथ, वे डीजल इंजन के समान CO2 की समान मात्रा को अस्वीकार करते हैं, जो एक अनुस्मारक के लिए पेट्रोल वाहनों की तुलना में कम उत्सर्जित करते हैं.
एलपीजी, सार और डीजल की तुलना में अधिक पारिस्थितिक ईंधन
एलपीजी फ्रांस में सबसे सस्ते ईंधन में से एक है, लेकिन मोटर चालकों द्वारा बहुत कम उपयोग किया जाता है. उदाहरण के लिए, डीजल की लीटर के बारे में है 1.37 यूरो जब एलपीजी के बीच खर्च होता है 70 सेंट और 1 यूरो. उत्पादन करके 18% पारंपरिक थर्मल इंजन की तुलना में कम ग्रीनहाउस गैसें, यह पेट्रोल और डीजल की तुलना में एक क्लीनर ईंधन है. यह पारिस्थितिक लाभ उन कारों की कीमतों पर महसूस किया जाता है जो एलपीजी प्राप्त करने के लिए सुसज्जित होने पर अधिक खर्च होती हैं. हालांकि, यह एक लाभदायक लंबे समय तक निवेश हो सकता है. एलपीजी में रोलिंग वाहन के उपयोग के लिए पारिस्थितिक बोनस के गायब होने से इस प्रकार के वाहन की खरीद के लिए फ्रांसीसी के छोटे हित की व्याख्या हो सकती है.
नुकसान LPG:
- यह एक ईंधन है जो दूसरों की तुलना में अधिक उपभोग करता है.
- इंजन कम शक्तिशाली है.
- स्थापना प्रणाली ट्रंक में जगह लेती है.
- आपको यात्रा के दौरान एक एडाप्टर के साथ फिट किया जाना है क्योंकि टैंक देश के आधार पर अलग -अलग हैं.
GNV, एक प्राकृतिक समाधान
जीएनवी या प्राकृतिक गैस वाहन, एक प्राकृतिक गैसीय यौगिक है जिसमें लगभग 97% मीथेन है. यह असीमित ऊर्जा है क्योंकि यह कचरे के किण्वन द्वारा प्राप्त किया जाता है. इस ईंधन का लाभ सबसे पहले इसकी कीमतों में से है, क्योंकि यह है 50% पारंपरिक ईंधन की तुलना में सस्ता. यह किफायती है और ऐसे वाहन प्रदान करता है जो इसे लगभग स्वायत्तता का उपभोग करते हैं 1000 किमी एक हल्के वाहन के लिए. इसका उपयोग सभी प्रकार के वाहनों पर किया जा सकता है, भारी माल वाहनों से लेकर छोटे शहर की कार तक.
दुर्भाग्य से, इसके ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन तेल ईंधन के समान हैं और यह ईंधन ढूंढना मुश्किल है.
Ilyass बैरी – 26 जून, 2023 
मैं आपके साथ अपने बुरे अनुभव b नया एस्ट्रा साझा करता हूं . महीनों में खरीदी गई कार 10/22 में मुझे कैमरे की समस्याओं को समायोजित करने के लिए 360 और एयर कंडीशनिंग को समायोजित करने के लिए -Sales सेवा से लगभग 9 बार स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था और अब मैं एक एनवी समस्या के सामने हूं: कॉकपिट और स्क्रीन जो अपने आप बंद हो जाती है . हैची कामेल और याला वास्लाह डब्ल्यू 5900 किमी वास्तव में मैं निराश हूं . 
WAFA HH – 22 फरवरी, 2022 
लेई राम – 23 फरवरी, 2022 
