आयनिटी: आप नई कीमतों के साथ रिचार्ज कितना खर्च करेंगे

ऐतिहासिक रूप से, आयनिटी मूल्य निर्धारण में अपने तीसरे परिवर्तन पर है. इसके परिचय के दौरान, लोड फ्लैट -रेट था, 8 यूरो पर, समय की परवाह किए बिना और ऊर्जा वितरित की गई थी. जाहिर है, यह कीमत पिछले नहीं होने वाली थी. और लगभग एक साल बाद, फ्रांस में, आयनिटी ने प्रति मिनट एक मूल्य पेश किया: 350 किलोवाट टर्मिनलों के लिए 0.79 यूरो, और 50 किलोवाट टर्मिनलों के लिए 0.39 यूरो. इस प्रकार, अपने वाहन द्वारा स्वीकार की गई अधिकतम शक्ति के आधार पर, आप एक थर्मल वाहन की तुलना में बड़ी बचत कर सकते हैं, लेकिन यह अब संभव नहीं है, दुर्भाग्य से.

आयनिटी अपने अल्ट्रा-फास्ट रिचार्ज की कीमत को कम करती है

यदि 1 अगस्त को विनियमित बिजली की कीमतों में औसतन 10 % की वृद्धि हुई, तो आयनिटी ने फ्रांस में अपनी कीमतें कम करने का फैसला किया. KWH के लिए नई कीमतें बुधवार, 16 अगस्त को लागू हुईं.

“प्रत्यक्ष” फॉर्मूला के साथ, जो कि कभी-कभार रिफिल के लिए सदस्यता के बिना कहना है, KWH को अब अल्ट्रा-फास्ट टर्मिनलों (350 kW तक) पर 0.59 € बिल किया गया है. इससे पहले, यह 0.69 € था. आयनिटी इस प्रकार उपवास की कीमत पर रोक है.

एक और अच्छी खबर, गिरावट भी “पासपोर्ट” फॉर्मूला की चिंता करती है, एक सदस्यता के साथ. KWH इस प्रकार 0.49 से 0.39 € तक उतर गया, इसलिए प्रत्यक्ष सूत्र की तुलना में 20 सेंट का लाभ इसलिए रखा गया.

एक अनुस्मारक के रूप में, सदस्यता जून में विकसित हुई, यहाँ भी एक मूल्य गिरावट के साथ. हर महीने, इसकी लागत € 11.99 है, पहले € 17.99 के मुकाबले. अन्य अच्छी बात यह है कि इसे किसी भी समय समाप्त किया जा सकता है, अब न्यूनतम अवधि में संलग्न होने की आवश्यकता नहीं है.

लेखक के बारे में

वह कारों से प्यार करता है, वह मीडिया को पसंद करता है, इसलिए उसने दोनों को एक मोटर वाहन पत्रकार बनने के लिए मिलाया, जिसमें स्कूप और नई सुविधाओं के लिए एक विशेष भूख है. इसमें अपने स्नीकर्स को मिलाने की विशेषता भी है.

वह कारों से प्यार करता है, वह मीडिया को पसंद करता है, इसलिए उसने दोनों को एक मोटर वाहन पत्रकार बनने के लिए मिलाया, जिसमें स्कूप और नई सुविधाओं के लिए एक विशेष भूख है. इसमें अपने स्नीकर्स को मिलाने की विशेषता भी है.

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आयनिटी: आप नई कीमतों के साथ रिचार्ज कितना खर्च करेंगे ?

मूल्य निर्धारण से प्रति मिनट की कीमत पर जाने के लिए भुगतान की गई ऊर्जा की मात्रा के अनुसार, आयनिटी बहुत अधिक इलेक्ट्रो-ऑटो-बेली की सेवा से दूर है. वास्तव में, अधिकांश आयनिटी उपयोगकर्ता अंततः इस परिवर्तन में खुद को हारे हुए पाएंगे. स्पष्टीकरण.

ऐतिहासिक रूप से, आयनिटी मूल्य निर्धारण में अपने तीसरे परिवर्तन पर है. इसके परिचय के दौरान, लोड फ्लैट -रेट था, 8 यूरो पर, समय की परवाह किए बिना और ऊर्जा वितरित की गई थी. जाहिर है, यह कीमत पिछले नहीं होने वाली थी. और लगभग एक साल बाद, फ्रांस में, आयनिटी ने प्रति मिनट एक मूल्य पेश किया: 350 किलोवाट टर्मिनलों के लिए 0.79 यूरो, और 50 किलोवाट टर्मिनलों के लिए 0.39 यूरो. इस प्रकार, अपने वाहन द्वारा स्वीकार की गई अधिकतम शक्ति के आधार पर, आप एक थर्मल वाहन की तुलना में बड़ी बचत कर सकते हैं, लेकिन यह अब संभव नहीं है, दुर्भाग्य से.

100 किलोमीटर के राजमार्ग के लिए 5 से 15 यूरो

अब तक, काफी उच्च फास्ट चार्जिंग पावर (टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई, हुंडई इओनीक 5, किआ ईवी 6 या पोर्शे टायकेन) वाले वाहनों को आयनिटी का उपयोग करने में हर रुचि थी, यहां तक ​​कि पूर्ण बर्तन का भुगतान करके भी. मूल्य निर्धारण 0.79 यूरो प्रति मिनट प्रदर्शित होने के साथ, 15 मिनट का लोड 12 यूरो से कम हो गया. इसने उन्हें आसानी से 200 किलोमीटर के राजमार्ग की यात्रा करने की अनुमति दी, जो एक पर विचार करने के लिए है 6 यूरो से नीचे 100 किलोमीटर नीचे लागत.

एक थर्मल वाहन को एक तुलनीय मूल्य तक पहुंचने के लिए प्रति 100 किलोमीटर प्रति 100 किलोमीटर से कम गैसोलीन का उपभोग करना चाहिए, जो काफी अवास्तविक है, एक बार फिर से दिखाता है कि लंबी यात्रा में इलेक्ट्रिक वाहन और भी अधिक किफायती हैं. लेकिन यह अब वास्तव में सामयिक नहीं है, दुर्भाग्य से.

दरअसल, हाईवे 20 kWh प्रति 100 किलोमीटर पर औसत खपत पर विचार करते हुए, नया मूल्य 0.69 यूरो प्रति किलोवाट घंटे के साथ, आयनिटी नेटवर्क पर रिचार्ज किए गए 100 किलोमीटर की लागत 13.80 यूरो हो सकती है, या 7 लीटर पेट्रोल के बराबर.

यह कीमत प्रति किलोवाट घंटे के बजाय केवल 69 किलोवाट से कम की औसत शक्ति पर रिचार्ज करने वाले वाहनों के लिए फायदेमंद हो जाती है, जो अंत में बड़ी यात्राओं में पाए जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों के एक छोटे से अल्पसंख्यक से मेल खाती है।. टेस्ला, हुंडई इओनीक 5 और अन्य किआ ईवी 6 आयनिटी नेटवर्क पर छोटे तेजी से शुल्क का उपयोग और दुरुपयोग कर सकते हैं, यहां तक ​​कि 0.79 यूरो प्रति मिनट की पूरी कीमत का भुगतान करके, और अपेक्षाकृत कम 100 किलोमीटर के साथ इससे बाहर निकलना. आजकल, यह अब संभव नहीं है.

50 kW टर्मिनल जो सस्ते हो जाते हैं, लेकिन ..

नई आयनिटी मूल्य निर्धारण कंसोर्टियम के 50 किलोवाट टर्मिनलों को 0.39 यूरो प्रति किलोवाट घंटे से गुजरता है, जो कुछ वाहनों को अपने रिचार्ज की लागत को कम करने की अनुमति देगा, खासकर अगर वे 50 किलोवाट औसत से अधिक तेजी से लोड करने की क्षमता नहीं रखते हैं।. यह मामला है, उदाहरण के लिए, Mg zs ev, या Renault Zoé का, जिसमें इनवॉइस को सीमित करने के लिए इन 50 kW टर्मिनलों का उपयोग करने में हर रुचि होगी.

पकड़ है किप्रत्येक आयनिटी स्टेशन पर इस प्रकार का केवल एक टर्मिनल है (4 से 8 टर्मिनलों के खिलाफ 350 किलोवाट), और यह कि यह पहले की तुलना में बहुत अधिक आकर्षक हो जाता है, यहां तक ​​कि उन वाहनों के लिए भी जो बहुत जल्दी लोड कर सकते हैं. वास्तव में, जो लोग एक सेवा क्षेत्र में एक लंबा भोजन ब्रेक लेना चाहते हैं, जहां एक आयनिटी स्टेशन स्थित है, आसानी से अपने बिल को दो से विभाजित कर सकता है, बस 50 किलोवाट टर्मिनल को जोड़कर.

विशेष रूप से टेस्ला वाहनों के लिए, ब्रांड के सुपरकॉम्पस की तुलना में प्रति मिनट कीमत पर आयनिटी में जाने में वित्तीय रुचि थी, जिसकी लागत लगभग 0.50 यूरो प्रति किलोवाट घंटे थी, लेकिन अब ऐसा नहीं है. यह मूल्य संशोधन उच्च गर्मियों के ट्रांसह्यूमेंस की अवधि की सुबह में आता है, और इसमें कोई संदेह नहीं है कि गर्मियों के दौरान टेस्ला सुपरकॉम्स जैसे आयनिटी स्टेशनों का उपयोग पर्याप्त तरीके से किया जाएगा. चालान से सावधान रहें, जो एक मामले में दूसरे के रूप में, कई के लिए कभी भी इतना अधिक नहीं होगा.

नीचे, आपको आयनिटी में बिलिंग विधि में बदलाव से पहले और बाद में कीमतों के कुछ उदाहरण मिलेंगे. हम निर्माता द्वारा 10 से 80 %तक जाने के लिए दिए गए चार्जिंग समय पर खुद को आधारित करते हैं, इसलिए मालिक द्वारा उपयोग करने योग्य बैटरी क्षमताएं. उदाहरण के लिए 82 kWh बैटरी के साथ BMW I4 के लिए, और 10 से 80 % बैटरी तक जाने के लिए 30 मिनट का चार्जिंग समय, यह प्रति मिनट मूल्य निर्धारण में 23.70 यूरो और प्रति किलोवाट मूल्य निर्धारण में 39.61 यूरो देता है.

वाहन	10 % – 80 % मिनट दर पर	10 % – प्रति kWh कीमत पर 80 %	लागत अंतर
टेस्ला मॉडल 3 या मॉडल वाई	€ 23.70	€ 36.23	+ 53 %
ऑडी ई-ट्रॉन	€ 23.70	€ 44.92	+ 90 %
हुंडई Ioniq 5 या किआ EV6	€ 14.22	€ 36.23	+ 155 %
किआ ई-नीरो	€ 42.66	€ 30.91	– 27 %
Peugeot E2008	€ 23.70	€ 24.15	+ 2 %
मर्सिडीज Eqs	€ 23.70	€ 52.16	+ 120 %
रेनॉल्ट मेगन ई-टेक	€ 27.65	€ 28.98	+ 4.81 %
बीएमडब्ल्यू I4	€ 23.70	€ 39.61	+ 67 %

जैसा कि आप ऊपर दी गई तालिका में देख सकते हैं, इस मूल्य परिवर्तन के बड़े हारे हुए लोग अपने चालान को लगभग दोगुना देखते हैं, सिवाय हुंडई इओनीक 5 और किआ ईवी 6 को छोड़कर, जबकि विजेता जैसे किआ ई-नीरो या रेनॉल्ट मेगन ई-टेक केवल एक देखता है। उनके चालान में कम गिरावट. विशेष रूप से इन वाहनों के लिए, 50 किलोवाट टर्मिनल पर लोड करने से बहुत रुचि होगी: जैसा कि वे सभी मामलों में बहुत जल्दी लोड नहीं करते हैं, वे 50 kW टर्मिनल का उपयोग करके बहुत समय बर्बाद नहीं करेंगे, लेकिन उनका चालान होगा लगभग दो से विभाजित.

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