पोर्श मैकन इलेक्ट्रिक लगभग तैयार है, यहाँ छवियां हैं

मोटी छलावरण के नीचे छिपी हुई, पोर्श की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी अंत में एक अलग दिन में प्रकट होती है. टारपॉलिन हल्के हो गए हैं और छुपा आर्टिफिशन धुंधले हैं. हमारे लिए प्रोफ़ाइल की खोज करने का अवसर और सामने के स्तर पर कुछ विवरण जो विशेष रूप से टायकेन पर किए गए काम से प्रेरित होते हैं. तर्क, चूंकि इलेक्ट्रिक परिवार को पोर्श में समान कोड प्राप्त करना चाहिए. मंडप के लिए लीक इस मैकन की एक विशेषता बनी हुई है. जाहिर है, मैकन संक्रमण करने के लिए केवल एक ही नहीं होगा: पोर्श केयेन सेगमेंट पर एक बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी तैयार कर रहा है. लेकिन यह बाद में आ जाएगा.

पोर्श मैकन इलेक्ट्रिक ने छलावरण के बिना फोटो खिंचवाई

इलेक्ट्रिक एसयूवी टायकेन के समान हेडलाइट करता है.

पोर्श लगभग दो वर्षों से सड़कों पर मैकन के इलेक्ट्रिक संस्करण का परीक्षण कर रहा है और यह प्रक्रिया आखिरकार अगले साल वाहन की आधिकारिक और पूर्ण प्रस्तुति के साथ अपने अंतिम बिंदु तक पहुंच जाएगी.

हालांकि, पोर्श के लिए अपने डिजाइन की खोज करने के लिए अपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी पर घूंघट उठाने के लिए पोर्श की प्रतीक्षा करना आवश्यक नहीं है: तस्वीरों की एक नई श्रृंखला मॉडल का एक प्रोटोटाइप दिखाती है जिसका बाहरी रूप से व्यावहारिक रूप से छलावरण नहीं है.

यह अब तक का हमारा सबसे अच्छा अवलोकन है, जो आज तक मैकान ईवी का सबसे अच्छा है और यह टायकेन के समान हेडलाइट्स के साथ फ्रंट शील्ड को प्रकट करता है. ब्लैक चिपकने वाला टेप ऑप्टिकल ब्लॉकों के छोटे हिस्सों को कवर करता है, लेकिन इसके अलावा, सामने का फ्रंट व्यावहारिक रूप से छलावरण नहीं है. ढाल के निचले हिस्से में ट्रेपोज़ॉइडल आकार का एक बम्पर होता है, जिसकी ड्राइंग बम्पर के निचले डिफ्यूज़र में फैली हुई है. ऊपर, बम्पर के दोनों कोनों में, अतिरिक्त रोशनी की एक जोड़ी है जो एक चमकती कार्य करती है.

गैलरी: छलावरण के बिना पोर्श मैकन इलेक्ट्रिक की तस्वीरें

पीछे की तरफ, थोड़ा और काला रिबन रियर लाइट्स को कवर करता है, जो बीच में एक एलईडी बार द्वारा जुड़ा हुआ प्रतीत होता है. बम्पर को काले छलावरण के साथ भी कवर किया गया है, लेकिन बम्पर के नीचे स्थित झूठे निकास आउटलेट गायब हो गए हैं. कुछ तस्वीरें स्पष्ट रूप से पीछे के पहियों के विपरीत दिशा में उन्मुख रियर पहियों को दिखाती हैं.

शरीर के तहत, Macan EV अपने मंच को ऑडी के समान आकार के इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ साझा करता है. इसके सबसे शक्तिशाली संस्करण में, मैकेन के इलेक्ट्रिक संस्करण में 603 हॉर्सपावर की शक्ति और 1000 एनएम से अधिक का एक तात्कालिक टोक़ होगा, जो दो इंजनों पर एक कॉन्फ़िगरेशन से आ रहा है. यदि आप इलेक्ट्रिक पोर्श के प्रशंसक नहीं हैं, तो आप शायद यह जानकर खुश होंगे कि थर्मल इंजन के साथ मैकान अपेक्षा से अधिक समय तक रहेगा.

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इलेक्ट्रिक मैकेन की लॉन्च तिथि के बारे में, पोर्श ने 2024 में इसका अनावरण करने की योजना बनाई है. लॉन्च की सटीक तारीख का पता लगाने में कुछ महीने लगेंगे, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि अगले साल के मध्य में मैकन ईवी का विपणन किया जाएगा.

पोर्श मैकन इलेक्ट्रिक लगभग तैयार है, यहाँ छवियां हैं

पोर्श मैकन इलेक्ट्रिक स्पष्ट रूप से पहले से ही तैयार है. ब्रांड एक लॉन्च से पहले विवरण को परिष्कृत करता है जो देरी नहीं कर सकता. म्यूनिख शो के लिए एक प्रस्तुति ?

यह कहना एक समझ है कि एसयूवी आज पोर्श पहनते हैं. यह सबसे अधिक खेल नहीं है 911, केमैन जीटी 4 आरएस और अन्य अधिक कट्टरपंथी मॉडल जो पोर्श को हर साल शानदार बनाने की अनुमति देते हैं, और सभी से ऊपर 300,000 वार्षिक डिलीवरी से अधिक. नहीं, जो यह सब अनुमति देता है वह सभी मैकन से ऊपर है. Zuffenhausen के ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण मॉडल, यह जानते हुए कि यह हुड के नीचे एक दहन इंजन के साथ अनंत काल तक नहीं रह सकता है (जब तक कि सारांश ईंधन खगोलीय मात्रा में उत्पादित नहीं किया जाता है, लेकिन हम अभी भी बहुत दूर हैं). यह वह जगह है जहां इलेक्ट्रिक मैकन इसलिए आता है, एक अभूतपूर्व प्रस्ताव और ऑडी Q6 ई-ट्रॉन के सभी चचेरे भाई के ऊपर भी पीपीई प्लेटफॉर्म पर डिज़ाइन किया गया.

डिजाइन, अंत में

मोटी छलावरण के नीचे छिपी हुई, पोर्श की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी अंत में एक अलग दिन में प्रकट होती है. टारपॉलिन हल्के हो गए हैं और छुपा आर्टिफिशन धुंधले हैं. हमारे लिए प्रोफ़ाइल की खोज करने का अवसर और सामने के स्तर पर कुछ विवरण जो विशेष रूप से टायकेन पर किए गए काम से प्रेरित होते हैं. तर्क, चूंकि इलेक्ट्रिक परिवार को पोर्श में समान कोड प्राप्त करना चाहिए. मंडप के लिए लीक इस मैकन की एक विशेषता बनी हुई है. जाहिर है, मैकन संक्रमण करने के लिए केवल एक ही नहीं होगा: पोर्श केयेन सेगमेंट पर एक बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी तैयार कर रहा है. लेकिन यह बाद में आ जाएगा.

इलेक्ट्रिक मैकन का लॉन्च 2024 में यूरोप में होगा. और वह कुछ और वर्षों के लिए, दोनों कैटलॉग में सह -अस्तित्व के बाद से वर्तमान मैकन की जगह नहीं लेगा. समय, कम से कम, पोर्श को बिक्री के संस्करणों को खोने के बिना रिले मार्ग बनाने की अनुमति देने के लिए, क्योंकि दहन इंजन व्यंजनों के सबसे बड़े प्रदाता बने हुए हैं.

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2024 के लिए भविष्य के इलेक्ट्रिक मैकेन की उम्मीद है

यहाँ पोर्श से दूसरी एसयूवी की नई तस्वीरें हैं. ये हमें स्पष्ट रूप से इसके मैकेन से संबंधित ब्रांड की पसंद की पहचान करने की अनुमति देते हैं, जिसे अगले साल प्रस्तुत किया जाना चाहिए.

पोर्श अपनी विद्युत रणनीति का बचाव करता है

यदि आप पत्रिका के एक वफादार पाठक हैं, तो आप पहले से ही पोर्श फ्रांस के अध्यक्ष और फेयकल इलासरी, प्रेस रिलेशंस मैनेजर के शब्दों की खोज कर चुके होंगे, न्यूज़स्टैंड पर उपलब्ध नंबर 385 में प्रेस. 100% इलेक्ट्रिक कार के रूप में 2019 में Taycan के आगमन के बाद, Macan इस पथ को लेने के लिए रेंज में दूसरा मॉडल होगा. 718 मॉडल का पालन करेंगे, फिर नई विद्युतीकृत कारें दिखाई देंगी. यह उत्साही खुद को आश्वस्त करता है, जब तक यह संभव है, स्टटगार्ट के निर्माता थर्मल इंजन को 911 के लिए रखेंगे.

नए मैकेन के लिए 2024 में एक विपणन की योजना बनाई गई

Porsche भविष्य के Macan के विपणन में थोड़ी देरी हो गई है. शुरू में 2023 के लिए योजना बनाई गई, 100% इलेक्ट्रिक एसयूवी सॉफ्टवेयर से संबंधित विकास की समस्याओं का सामना करेगी. पोर्श फ्रांस के अध्यक्ष भी दावा करते हैं कि दुनिया भर में थर्मल मैकन की सफलता ने इलेक्ट्रिक एसयूवी के आगमन को खारिज कर दिया है. इसलिए इसे निम्नलिखित महीनों में पोर्श केंद्रों में अपनी उपस्थिति बनाने से पहले 2024 में आम जनता को प्रस्तुत किया जाना चाहिए. थर्मल को इस तिथि पर पूरी तरह से बाहर नहीं किया जाना चाहिए. 100% इलेक्ट्रिक को रास्ता देने से पहले अलग -अलग मैकान को संभवतः कुछ महीनों की रियायतों में सहवास करना चाहिए. इस बीच, परीक्षण कम और कम छलावरण के साथ गुणा करते हैं, जिससे हमें इंटीरियर के साथ -साथ मैकेन के बाहरी हिस्से का निरीक्षण करने की अनुमति मिलती है.

केबिन के अंदर डिजिटल में रखें

पिछली छवियों पर जो हमने आपको प्रस्तुत किया था, मैकन का इंटीरियर मुख्य रूप से छलावरण किया गया था. इस बार, कोई संदेह नहीं है. मीटर डिस्प्ले डिजिटल होगा और सेंट्रल टच स्क्रीन हमेशा डैशबोर्ड के केंद्र में मौजूद रहेगी. नए केयेन के साथ, प्रेरणा टायकेन से आती है. हम देखते हैं कि पूरे इलेक्ट्रिक रेंज के सामंजस्य के लिए ब्रांड की एक इच्छा है. भविष्य के मैकन का स्टीयरिंग व्हील Taycan और Sport Chrono पैक को लेता है.

एक इलेक्ट्रिक एसयूवी जो बिजली पर कंजूसी नहीं करता है

बिजली मोटरकरण के बावजूद, पोर्श एक स्पोर्टी के रूप में अपने चरित्र को नहीं खोता है. हमारी वर्तमान जानकारी के अनुसार, MACAN को 800 V के वोल्टेज से लाभान्वित होने वाली 100 kWh क्षमता वाली बैटरी के साथ लॉन्च किया जाना चाहिए (प्रत्येक 400 V के दो ब्लॉकों में विभाजित) और 270 kW के लिए एक उच्च चार्ज पावर को स्वीकार करता है जो ला Taycan. इस प्रकार, 400 वी टर्मिनल से कनेक्शन की स्थिति में, दो इकाइयों को समानांतर रिचार्ज किया जा सकता है, जिससे समय बचाने की अनुमति मिलती है. पोर्श कहते हैं कि सबसे अच्छी परिस्थितियों में, 25 मिनट 5 से 80% तक जाने के लिए पर्याप्त होगा.

इलेक्ट्रिक मोटर को 610 hp और 1,000 एनएम से अधिक टोक़ जारी करने की उम्मीद है. तुलना के लिए, वर्तमान एंट्री -लेवल टायकेन में 408 एचपी और सबसे शक्तिशाली 761 एचपी है. 265 hp और 440 hp के बीच थर्मल Macan ब्राउज़ करें. यह शक्ति इलेक्ट्रिक मैकेन के लिए प्रभावशाली लग सकती है और फिर भी एसयूवी के 2 टन से अधिक के वजन के लिए क्षतिपूर्ति करना आवश्यक होगा.

भविष्य के इलेक्ट्रिक मैकेन के लिए नई लाइनें

हम आपको यह बताकर आश्चर्य नहीं करेंगे कि नई एसयूवी की लाइनें विकसित होंगी. इसके थोपने वाले छलावरण के बावजूद, हम देख सकते हैं कि नई हेडलाइट्स को टायकेन और पोर्श के लोगों से प्रेरित किया जाएगा।. लेकिन यह संभावना नहीं है कि निर्माता हमें धोखा देना चाहता है. वैसे भी, भविष्य के मैकेन के सामने को व्यापक रूप से फिर से डिज़ाइन किया जाना चाहिए, लाइनों और एक फ्रंट शील्ड के साथ जो वर्तमान सीमा से विचलन करता है. पीछे की तरफ शायद टेलगेट और एक बड़े लाइट बार पर एक मोबाइल फिन होगा.