रेनॉल्टमगेन ई-टेक

2.78 मीटर, मेगन की तुलना में 10 सेमी अधिक का व्हीलबेस, बोर्ड पर अच्छी आदत प्रदान करता है. पीछे के यात्री घायल नहीं होंगे, सभी को घुटने की जगह और एक पर्याप्त छत गार्ड का आनंद लेना चाहिए. Scénic एक 545 -लिटर ट्रंक प्रदान करता है.

नई रेनॉल्ट दर्शनीय: एक ई-टेक मेगा की तरह, लेकिन बेहतर

लगता है कि रेनॉल्ट ने मेगन ई-टेक के लिए बहुत कुछ सीखा है. नया 100 % इलेक्ट्रिक दर्शनीय कई सुधारों को प्रदर्शित करता है जो कथित तौर पर कथित तौर पर मेगन ग्राहकों द्वारा दोषों को सही करते हैं. क्या रेनॉल्ट को कृपया सही नुस्खा मिला है ? यह संभव है.

कोई और पुराने स्कूल मिनीवैन, रेनॉल्ट का नया दर्शनीय एक नए दृष्टिकोण के साथ इलेक्ट्रिक कार बाजार पर हमला कर रहा है. इस म्यूनिख IAA सैलून को इस सोमवार, 4 सितंबर को प्रस्तुत किया, नया मॉडल उदासीन नहीं है. इसका बाहरी डिजाइन, आंतरिक स्थान का इसका अनुकूलन, पुनर्नवीनीकरण सामग्री का एकीकरण, रेनॉल्ट स्पष्ट रूप से दर्शनीय की छवि को फिर से करना चाहता है और इस नई पीढ़ी की सफलता सुनिश्चित करता है.

यहां तक ​​कि अगर इसे अब मिनीवैन के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया है, तो परिवारों के लिए डिज़ाइन किया गया एक वाहन बना हुआ है. वह फिर भी सभी पहलुओं पर शैली को धूल दे रहा है. यह न तो एसयूवी है और न ही सेडान, यह दोनों का मिश्रण है, एक क्रॉसओवर जो इस नाम के तहत प्रस्तुत नहीं किया गया है. लेकिन यह मेगन ई-टेक से बेहतर कैसे होता है ?

प्रवृत्ति में डिजाइन

अन्य रेनॉल्ट समाचार के अनुरूप, दर्शनीय सिल्हूट उदासीन नहीं छोड़ेंगे, और यह अच्छा है. रेनॉल्ट चाहता है कि उसका मॉडल सड़क पर तुरंत पहचान योग्य हो. Mégane की तरह एक सा जो जानता था कि कैसे बहलाया जाए, Scénic को भी अपने दर्शकों को ढूंढना चाहिए. बुरी जीभ कह सकती है कि वह प्यूज़ो से प्रेरित है, आप प्रश्न के न्यायाधीश होंगे.

1.57 मीटर ऊंचे के लिए 4.47 मीटर के कॉम्पैक्ट आकार के साथ, नया दर्शनीय बहुमुखी होना चाहता है, बिना बहुत बड़े होने के. यह इसे उस रेंज में अन्य मॉडलों में छोड़ देता है जो अभी तक 100 % इलेक्ट्रिक पर नहीं गया है.

2.78 मीटर, मेगन की तुलना में 10 सेमी अधिक का व्हीलबेस, बोर्ड पर अच्छी आदत प्रदान करता है. पीछे के यात्री घायल नहीं होंगे, सभी को घुटने की जगह और एक पर्याप्त छत गार्ड का आनंद लेना चाहिए. Scénic एक 545 -लिटर ट्रंक प्रदान करता है.

सोलरबाय की छत का भी उन वाहनों पर एक छोटा प्रभाव होना चाहिए जो इससे लैस होंगे. यह छत कई क्षेत्रों के अनुसार, पारदर्शी से अपारदर्शी तक, और सब कुछ को वॉयस कमांड के साथ नियंत्रित किया जा सकता है. यात्रियों के लिए “वूह” प्रभाव की गारंटी.

एक ऐसा मंच जो पहले ही खुद को साबित कर चुका है

यहां तक ​​कि अगर CMF-EV प्लेटफॉर्म केवल अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, तो पहले दो उत्पाद, जो इससे आते हैं, महान गुण प्रदान करते हैं: रेनॉल्ट मेगन ई-टेक और निसान अरिया. इसके अलावा, दर्शनीय एक बीच की तरह एक सा है.

उन्हें मेगन के समान सड़क व्यवहार को विरासत में मिलाना चाहिए, जबकि उन लोगों के लिए थोड़ी अधिक स्वायत्तता की पेशकश करते हैं जो 87 kWh की उच्च बैटरी का विकल्प चुनेंगे. यदि नहीं, तो 60 kWh से निपटना आवश्यक होगा, जो बिजली की गतिशीलता को पकड़ने का एक अच्छा तरीका है, उन लोगों के लिए जिन्होंने अभी तक कदम नहीं छोड़ा है. रेनॉल्ट ने वादा किया है कि ब्रांड ने बैटरी के पूर्व शर्त और फास्ट लोड (डीसी) के लिए चार्जिंग वक्र में सुधार किया था, एक लंबी उच्चतम ट्रे के साथ. संस्करण के आधार पर, फास्ट लोड 130 या 150 किलोवाट पर एक शिखर की पेशकश करेगा, कुछ प्रतियोगियों से थोड़ा नीचे, लेकिन अगर लोड बेहतर अनुकूलित है, तो यह पर्याप्त है.

अनुमोदन अभी भी प्रगति पर है, लेकिन सुंदर पेशकश करेगा:

• 60 kWh बैटरी के साथ 420 किमी तक
• 87 kWh के साथ 620 किमी तक

दो इंजन दर्शनीय सीमा में उपलब्ध होंगे:

• 125 kW, या 170 hp, 280 एनएम के एक जोड़े के साथ
• 300 एनएम के टॉर्क के साथ 160 किलोवाट, या 220 एचपी

रेनॉल्ट चपलता और आराम के बीच आदर्श समझौता करने का वादा करता है. मेगन पर पहले से ही एक अच्छी तरह से इस्तेमाल किया गया व्यायाम और उस सेकनिक को अपने बड़े आकार के बावजूद दबा दिया जा सकता है. यह ड्राइवरों की अपेक्षाओं के लिए सबसे अच्छी छड़ी के लिए 4 पुनर्योजी ब्रेकिंग स्तर भी प्रदान करता है.

एक अधिक टिकाऊ फाइबर

रेनॉल्ट को फ्रांस में अपने मॉडल का निर्माण करने में गर्व है. वह इसे ऐसे कारखानों में करता है, जो 2 साल के भीतर, कार्बन में तटस्थ होगा. Renault की प्रतिबद्धताएं अभी भी दुर्लभ -फ़्री इंजन और इस मॉडल पर 24 % के साथ तेजी से महत्वपूर्ण पुनर्नवीनीकरण सामग्री का हिस्सा है.

यह रेनॉल्ट से एक वास्तविक प्रयास है कि अपने मॉडल को रीसाइक्लिंग तक अपने निर्माण के समय पर्यावरण से अधिक चिंतित करें.

यह पता लगाने के लिए थोड़ा इंतजार करना रहेगा कि इस नए सुंदर को फ्रांस में किस कीमत पर विपणन किया जाएगा.

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रेनॉल्ट
मेगन ई-टेक

डौई निर्माण में फ्रांस में विधानसभा, नया मेगन ई-टेक 100% इलेक्ट्रिक 220 हॉर्सपावर और ऑफ़र से लैस है 470 किमी की स्वायत्तता तक डब्ल्यूएलटीपी. यह सेडान एक वास्तविक तकनीकी गहना है जिसमें Google प्रणाली एक सबसे जुड़े मार्ग अनुभव के लिए OpenR लिंक में एकीकृत है.

शुद्ध डिजाइन

कॉम्पैक्ट सेडान निकाय, क्रॉसओवर स्टाइल, स्कल्प्ड रियर, स्पोर्ट्स लाइन्स. इसकी वायुगतिकीय लाइनें एक रेटेड लुक, एक शानदार ड्राइविंग प्रदान करती हैं. 20 ” पहियों, पूर्ण एलईडी प्रकाश हस्ताक्षर, Moiré 3D हेडबैंड, गोल्डन कीज़ प्रकट एक अभूतपूर्व डिजाइन.

आधुनिकता और लालित्य

आउटडोर डिजाइन: शुद्ध डिजाइन
एक कॉम्पैक्ट सेडान शरीर और एक क्रॉसओवर शैली का संयोजन, खेल और वायुगतिकीय लाइनें एक रेटेड लुक प्रदान करती हैं. 20 ” पहियों, पूर्ण एलईडी प्रकाश हस्ताक्षर, पीछे की ओर Moiré 3D बैनर, गोल्डन कीज़ एक अभूतपूर्व व्यक्तित्व पर हस्ताक्षर करते हैं।. 20 ” पहियों, पूर्ण एलईडी प्रकाश हस्ताक्षर, Moiré 3D हेडबैंड, गोल्डन कीज़ एक अभूतपूर्व डिजाइन प्रकट करते हैं.

इंटीरियर डिजाइन: एर्गोनॉमिक्स को फिर से बनाया गया
एक वास्तविक कोकून, केबिन दो 12 ‘स्क्रीन पर वितरित 774 सेमी 2 के क्षेत्र के साथ एक खुले डिजिटल स्थान के साथ खुद को फिर से स्थापित कर रहा है. मॉड्यूलर, वॉल्यूम वॉल्यूम वॉल्यूम में 440 लीटर ट्रंक होता है और इसे 1/3-2/3 में फोल्डिंग रियर सीटों के लिए धन्यवाद दिया जा सकता है.

OpenR लिंक 12 “मल्टीमीडिया सिस्टम

नेविगेशन, गूगल सर्विसेज, प्रीमियम हरमन कार्दन 9HP ऑडियो ऑडियो

पहले प्रकाश हस्ताक्षर

प्लॉटिंग दरवाजे हैंडल

वाहन के पास पहुंचते समय, कुंजी का उपयोग करके दरवाजे के हैंडल तैनात किए जाते हैं

भंडारण कंसोल

आर्मरेस्ट के साथ उच्च भंडारण कंसोल

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